NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ NSR50/80/NS-1 V。NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ NSR50/80/NS-。Yahoo!オークション - NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリード。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工シリンダーまで幅広く対応します。一昔前にHONDAが採用していたREVシステムを想像して貰えれば解り易いかと思います。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。リードバルブスペーサーは付属しません。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。。Yahoo!オークション - NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリード。。BEET(ビート) ポイントカバー左右。Cf11Aアドレス110 クランクB/G O/S交換済。kh250 ss400 ポイント側　ジェネレーター。a*e様 sr400 キジマ　マフラーフランジ　廃盤品。【森さま】YAMAHA AEROX50 純正 腰上一式 セット！JOG水冷化にも。GT380オイルライン。gs400 シリンダーヘッド。キャブカバーフォークFork Eキャブ。大人気 ホーネッ250 MC31-150xx2007年エンジンMC14E-200